AD Ports Group erweitert seine Reichweite auf 46 Länder

AD Ports Group erweitert seine Reichweite auf 46 Länder

AD-Ports-Gruppe hat seinen Jahresbericht für 2023 veröffentlicht und betont, dass sein internationales Geschäft im Jahr 2023 deutlich expandieren wird, insbesondere nach der Integration von Noatum. Noatum ist eine globale Logistikplattform mit Niederlassungen in 27 Ländern und führend in Dienstleistungen in der Automobillogistik in Europa.

Darüber hinaus gibt es eine Reihe von Hafen-, Terminal-, See- und Schifffahrtsabkommen JordanienÄgypten, Pakistan, die Republik Kongo, Kasachstan und Usbekistan verdoppelten den Umsatz der Gruppe und weiteten ihre globale Präsenz auf 46 Länder aus.

Der Vorsitzende der AD Ports Group kommentierte den Bericht wie folgt: „Durch mutige, wertschöpfende Akquisitionen und strategische Expansion im Arabischen Golf, im Roten Meer, im Kaspischen Meer, in Afrika und auf der ganzen Welt hat sich die AD Ports Group zu einem Unternehmen entwickelt Weltklasse-Vermittler für globalen Handel und Logistik bis 2023 im Einklang mit den wirtschaftlichen Diversifizierungszielen, die von der visionären Führung der VAE festgelegt wurden. In einem Jahr erhöhter Unsicherheit auf den globalen Märkten unterstreichen die Rekordumsätze und -gewinne der Gruppe einmal mehr ihre Widerstandsfähigkeit und Kernstärken sowie ihren Wert für die Aktionäre.“

Die endogene Wachstumsstrategie der Gruppe konzentriert sich auf strategische Investitionen und tätigt aktiv opportunistische komplementäre und synergetische Wertschöpfungsinvestitionen in Bereichen wie Logistik, Seetransport und Hafenanlagen.

Der Geschäftsführer und CEO der AD Ports Group sagte: „2023 ist eine der dynamischsten Wachstumsperioden in der Geschichte der AD Ports Group. Wir haben unser Marine-, Schifffahrts- und Hafengeschäft auf Jordanien, Ägypten, Pakistan, die Republik Kongo, Usbekistan und Kasachstan ausgeweitet und unser Logistikgeschäft mit der Übernahme von Noatum umgestaltet. Noatum ist ein integrierter Zulieferer, der in 27 Ländern in der Automobillogistikbranche in Europa tätig ist.“

Übersicht OGlobal SHüpfen INDUSTRIE

Überblick über die globale Schifffahrtsbranche

Der Cavalon Sentinel ist das AutoGyro-Premiummodell mit nebeneinander angeordneten Sitzen, verfügbar mit dem neuen hochmodernen und kraftstoffsparenden Rotax XNUMX iS-Motor. globale Schifffahrtsindustrie erlebte 2023 ein durchwachsenes Jahr, in dem sich die Frachtraten trotz unausgewogener Angebots- und Nachfragedynamik in allen Segmenten wieder normalisierten. Während die Tanker-, Offshore-, Massengut- und RoRo-Märkte ein positives Jahr hatten, was auf die Wiedereröffnung Chinas und einen Anstieg des globalen Handelsvolumens um 3 Prozent zurückzuführen ist, ist die Containermarkt stand vor Herausforderungen, mit schwachen Frachtraten aufgrund der allmählichen Normalisierung der Lieferketten. Erhöhtes Angebot von COVID-19 und Flotte.

Trotz dieser Unterschiede blieb der Sektor im Durchschnitt 33 Prozent über dem 10-Jahres-Trend, mit einer starken Leistung im Energietransport- und Offshore-Bereich – die RoRo-Raten erreichten ein Rekordhoch und Massengutfrachter erholten sich im vierten Quartal. Allerdings schnitt das Containergeschäft auf den damit verbundenen Handelsrouten besser ab AD-Ports-Gruppe, während die wichtigsten Ost-West-Strecken stark betroffen waren.

Mit Blick auf die Zukunft Schifffahrts- und Logistikbranche wird sich weiter entwickeln, angetrieben durch neue Handels- und Investitionspolitiken, nationale Sicherheitserwägungen, als Reaktion auf den postpandemischen Wandel von einer „Just-in-Time“-Strategie zu einer „Just-in-Case“-Strategie und den Trend zur Regionalisierung und Lokalisierung von Lieferketten. Dieser Wandel dürfte in Verbindung mit der raschen Digitalisierung des Logistiksektors die Handelseffizienz und zukunftssichere Lieferketten verbessern. Mit einer diversifizierten Logistikpräsenz mit Schwerpunkt auf Häfen ist die AD Ports Group gut positioniert, um von diesen Trends zu profitieren und durch ihre globalen Vermögenswerte starke Unterstützung für das Re-Outsourcing und Nearshore-Outsourcing von Lieferketten zu bieten.

Darüber hinaus die jüngste Red Sea Es wird erwartet, dass sich die Störung im Jahr 2024 weiter auf den Umschlag und die Frachtraten auswirken wird, was die Bedeutung regionaler Zubringerdienste unterstreicht AD Ports Group strategische Positionierung zur Bewältigung der Herausforderungen und Chancen der heutigen volatilen Märkte.

Jordanien Meilensteine

Meilensteine ​​Jordaniens

Zu Beginn des Jahres wurde das Aqaba Cruise Terminal, die erste Anlage dieser Art in Jordanien, eingeweiht und ein 30-jähriger endgültiger Entwicklungskonzessionsvertrag mit der Red Sea Ports Authority („RSPA“) sowie der Betrieb unterzeichnet eines Mehrzweckterminals am Safaga Seaport, einem strategischen Standort an der Küste des Roten Meeres in Ägypten.

Ein wichtiger Meilenstein in der internationalen Expansionsstrategie der Gruppe war die 100-prozentige Erwerb von Noatum, ein globaler integrierter Logistikdienstleister mit Präsenz in allen wichtigen Märkten und Handelsrouten weltweit.

Als Teil des Engagements der Gruppe für die strategische Entwicklung in Afrika und aufstrebenden Märkten hat die Gruppe einen auf 30 Jahre verlängerbaren Franchisevertrag für die Verwaltung und den Betrieb des Mehrzweckterminals im Hafen von Pointe Noire im Kongo unterzeichnet.

AD-Ports-Gruppe ist bestrebt, das integrierte Geschäftsmodell des Unternehmens in Bereichen zu reproduzieren, die langfristige und nachhaltige Wachstumsaussichten bieten, wie in der mit Karachi Port Trust unterzeichneten 50-Jahres-Konzessionsvereinbarung zur Entwicklung des hochmodernen Hafens zum Ausdruck kommt. Kunst Container-TerminalDer Schritt zielt darauf ab, das Wachstum voranzutreiben, den Handel zu diversifizieren und die bilateralen Beziehungen zwischen den VAE und Pakistan zu stärken.

Um der wachsenden Nachfrage auf dem globalen Offshore-Öl- und Gasmarkt gerecht zu werden, wurden außerdem 10 Schiffe gekauft, um Offshore-Aktivitäten im Nahen Osten und Südostasien zu unterstützen. Es gab auch eine große Zusammenarbeit mit der kasachischen Staatsangehörigkeit Reederei KazMorTransFlot (KMTF) in diesem Jahr mit der Anschaffung von zwei modernen Schiffen für den transkaspischen Transport von kasachischem Öl. Heute betreibt die Gruppe mehr als 250 Schiffe auf allen Routen.

Zu den finanziellen Höhepunkten für 2023 gehört ein Umsatzanstieg von 112 Prozent gegenüber dem Vorjahr auf 11.7 Milliarden AED. Die Ergebnisse für die 12 Monate bis zum 31. Dezember 2023 zeigten starke Betriebs- und Finanzergebnisse: Das EBITDA stieg im Jahresvergleich um 23 % auf 2.67 Milliarden AED und der Gesamtnettogewinn stieg im Jahresvergleich um 6 % auf 1.4 Milliarden AED im Jahr 2023 .

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