Internationaler Versandmedium-Liner

Internationaler Versandmedium-Liner

Unter einem Linienschiff versteht man in der Regel ein Schiff, das entlang der Route eine feste Route hat, in mehreren festen Häfen Halt macht und nach einem vorgeschriebenen Fahrplan fährt.

 

Für den Anlaufhafen werden Sendungen grundsätzlich unabhängig von der Warenmenge angenommen. Routen, Häfen, Versandpläne und Frachtraten sind relativ fest; Schiffstypen auf derselben Route sind ähnlich und behalten eine gewisse Flugdichte bei. Verpackungs- und Entladegebühren im Rahmen des internationalen Frachttarifs; Die Rechte, Pflichten und Haftungsausschlüsse beider Parteien richten sich nach den Bedingungen des Konnossements.

 

1. „Vier feste“, nämlich feste Route und Anlaufhafen, fester Abfahrtsplan (veröffentlicht in Zeitungen oder direkt vom Verlader), fester Frachtpreis.

 

2. Die Be- und Entladegebühren im Zusammenhang mit dem „Rohrbe- und -entladen“ des Linienunternehmens sind in der Tariftabelle enthalten, Liegegelder und Expresszustellungsgebühren werden nicht berechnet.

 

3. Der Beförderungsvertrag sowie die Rechte und Pflichten beider Parteien richten sich nach dem von der Reederei oder ihrem Agenten ausgestellten Linienkonnossement.

 

4. Der Gütertransport ist unabhängig von der Sorte oder Menge flexibel, solange Platz vorhanden ist, ist er akzeptabel und eignet sich besser für den Transport von sporadischen Gütern und Stückgütern im internationalen Handel.

 

5. Die Lieferung der Ware erfolgt im internationalen Versand grundsätzlich an dem von der Spedition benannten Terminallager.

 

Haftung zwischen Frachtführer und Versender

 

Als Linienfrachtführer bezeichnet man die Partei, die das Schiff bereitstellt und im Linienbeförderungsvertrag für den Transport verantwortlich ist. Der Versender ist die Partei, die den Frachtführer im Rahmen des internationalen Seeschifftransportvertrags mit der Beförderung der Güter beauftragt.

 

Die Hauptpflicht des Frachtführers besteht darin, die Ware innerhalb einer angemessenen Frist vollständig an den angegebenen Ort zu befördern und dem Empfänger zuzustellen. Die grundsätzliche Pflicht des internationalen Seeverladers besteht darin, die Sendung entsprechend der vereinbarten Zeit, Qualität und Menge vorzubereiten, den kontinuierlichen Betrieb des Schiffes sicherzustellen und die entsprechenden Gebühren rechtzeitig zu zahlen.

 

Vielleicht wissen Sie das auch, aber wenn Sie mit einer Spedition zusammenarbeiten, können Sie mit weniger Aufwand mehr erledigen. Wir Danty Fracht vorwärts Ich habe viel Erfahrung, egal ob auf See oder in der Luft! Wir helfen Ihnen bei der Lösung aller Probleme und liefern Ihre Waren sicher in Ihre Hände!

Dantful
Verifiziert von MonsterInsights