Ist Omicron der Grund für den Rückgang des Luftfrachtverkehrs im Juni?
Obwohl die Luftfrachtmengen im Juni im Vergleich zu den letzten Monaten erneut zurückgingen, hat sich der Rückgang abgeschwächt. Unter ihnen hat der Einfluss von Omicron einen gewissen Einfluss, aber auch der Krieg in der Ukraine ist einer der Gründe.
Das zeigen die neuesten Statistiken der International Air Transport Association Luftfracht Die in Frachttonnenkilometern (CTK) gemessenen Volumina gingen im Juni im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 6.4 % zurück.
Der Luftfahrtverband stellte jedoch fest, dass der Nachfragerückgang im Juni eine Verbesserung gegenüber den Rückgängen von 11.2 % bzw. 8.3 % im April und Mai darstellte.
Laut IATA stieg die Handelsaktivität im Juni leicht an, da Omicrons Lockdown in China gelockert wurde und auch Lateinamerika und Afrika das Wachstum mit höheren Volumina ankurbelten.
Neue Exportaufträge, ein führender Indikator für die Frachtnachfrage und den Welthandel, gingen in allen Märkten zurück, mit Ausnahme von China, wo der Krieg in der Ukraine die Märkte weiterhin beeinträchtigte.
Walsh sagte: „Die Luftfrachtnachfrage lag im ersten Halbjahr 2022 um 2.2 % über dem Niveau vor der Pandemie (erstes Halbjahr 2019). Dies ist eine starke Leistung, insbesondere angesichts der anhaltenden Lieferketten- und Kapazitätsengpässe aufgrund des Krieges in der Ukraine. Verlust.
Die aktuelle wirtschaftliche Unsicherheit hat kaum Auswirkungen auf die Nachfrage nach Luftfracht, die Entwicklungen in der zweiten Jahreshälfte müssen jedoch genau beobachtet werden.
Gemessen an der regionalen Leistung waren die Fluggesellschaften in Lateinamerika und Afrika die einzigen Fluggesellschaften mit einem Nachfrageanstieg.
Die Fluggesellschaften im asiatisch-pazifischen Raum meldeten für diesen Monat einen Rückgang der CTK um 2.1 % gegenüber dem Vorjahr, obwohl dies eine „erhebliche“ Verbesserung gegenüber dem Rückgang von 6.6 % im Mai darstellte.
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Europäische Fluggesellschaften verzeichneten mit 13 % den größten Rückgang im Frachtverkehr, was die IATA auf den Krieg in der Ukraine, Arbeitskräftemangel und eine verringerte Produktionsaktivität in Asien aufgrund von Omicron zurückführte.
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