Mehrere große US-Güterbahnen haben den Güterverkehr vorzeitig eingestellt
Amerikanische Eisenbahner könnten streiken! Mehrere große US-Güterbahnen haben damit begonnen, den Güterverkehr vorzeitig zu reduzieren
Berichten zufolge haben mehrere große Güterbahnunternehmen in den Vereinigten Staaten als Reaktion auf den möglichen Streik der Eisenbahner nach 0:00 Uhr am 16. September (diesem Freitag) damit begonnen, den Güterverkehr vorzeitig zu reduzieren.
Berichten zufolge müssen mehrere große US-Güterbahnen, darunter Union Pacific (UP), Burlington Northern Santa Fe (BNSF), American CSX und Norfolk Southern (NS), bis 60,000:0 Uhr eine vorläufige Einigung mit der Gewerkschaft erzielen, die etwa 00 Arbeitnehmer vertritt Am Freitag wird es voraussichtlich zu Gewerkschaftsstreiks und Betriebsschließungen kommen.
Das US Bureau of Transportation Statistics berichtet, dass fast 30 Prozent der gesamten US-Fracht, einschließlich nicht in Containern verpackter Fracht, mit der Bahn transportiert wird. Nach Schätzungen der Association of American Railroads würde ein Streik die US-Wirtschaft etwa zwei Milliarden US-Dollar pro Tag kosten und die Probleme in der Lieferkette verschärfen.
Da noch keine Einigung mit den beiden größten Eisenbahngewerkschaften in den USA erzielt werden konnte und die Gewerkschaften sich weigerten, zuzusagen, nicht zu streiken, gab Amtrak am Wochenende bekannt, dass man mit der Ausarbeitung von Notfallplänen begonnen hat, um sicherzustellen, dass der Betrieb im Falle eines Streiks sicher eingestellt werden kann ein Streik und wurde wieder aufgenommen, sobald der Betrieb wieder aufgenommen wurde. Schneller Neustart möglich.
Ab dem 12. September haben die Bahngesellschaften die Annahme von Sendungen gefährlicher Güter und anderer sicherheitsrelevanter Güter eingestellt, um sicherzustellen, dass diese Güter im Falle eines Streiks nicht in unbeaufsichtigten Zügen oder an unsicheren Orten zurückgelassen werden.
Unabhängig davon planen einige Bahngesellschaften die Einführung zusätzlicher Beschränkungen, die sich auf Lebensmittellieferanten und Einzelhändler auswirken könnten, die intermodale Dienste zur Verbindung von Schiffen, Zügen und Lastwagen nutzen. Die BNSF Railroad, die den Westen der USA bedient, sagte, sie werde die Annahme gekühlter intermodaler Fracht aussetzen; Die NS Railroad, die den Osten der USA bedient, sagte, sie werde die Annahme sämtlicher intermodaler Güter einstellen.
Berichten zufolge üben US-Industriegruppen Druck auf den US-Kongress aus, um das schlimmste Szenario zu vermeiden. Die US-Handelskammer sagte, eine landesweite Einstellung des Schienenverkehrs hätte enorme Auswirkungen auf das Land und würde zur Verschwendung verderblicher Lebensmittel führen, den Warenverkehr stören und den Transport von Treibstoff und Chemikalien behindern.
US-amerikanische Lebensmittel-, Energie-, Automobil- und Einzelhandelskonzerne forderten ebenfalls ein Eingreifen des Kongresses und sagten, dass Bahnausfälle alles gefährden könnten, von der weltweiten Lebensmittelversorgung bis hin zum Warenverkehr im Zusammenhang mit den Weihnachtsfeiertagen.
Vor dem Hintergrund eines möglichen Eisenbahnstreiks ernten US-amerikanische Landwirte Mais, Weizen und Sojabohnen für den Export in die ganze Welt, teilte die National Grain and Feed Association mit. „Der wirtschaftliche Schaden für die gesamte Lebensmittel- und Agrarversorgungskette wird schnell und schwerwiegend sein.“
„Der Kongress sollte sich von Eisenbahnstreitigkeiten zurückziehen und den Eisenbahnunternehmen sagen, sie sollen das tun, was andere Wirtschaftsführer getan haben, und sich zusammensetzen und einen Vertrag aushandeln, den die Arbeitnehmer akzeptieren“, sagte die Gewerkschaft BLET in einer Erklärung.
Darüber hinaus wird sich die Streikaktion auf den Betrieb in Häfen in den gesamten USA auswirken, da ein beträchtlicher Teil der Container von Terminals per Zug verschifft wird, unter anderem aus Los Angeles, Long Beach, New York-New Jersey, Savannah, Seattle-Tacoma und Virginia.
Gene Seroka, Geschäftsführer des Hafens von Los Angeles, betonte, wie wichtig es sei, Streiks zu vermeiden. „Effizienter Bahnbetrieb ist für den Hafen von Los Angeles von entscheidender Bedeutung, da zwei Drittel unserer Fracht Kalifornien auf der Schiene verlassen“, sagte Seroka in einer Erklärung gegenüber JOC.
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