Die USA werden ihre Investitionen in große Häfen im Mittleren Westen verstärken
Jüngste, aktuelle oder erwartete Verbesserungen in Höhe von über 5 Milliarden US-Dollar an drei Häfen im Mittleren Westen werden diese Anlagen stärken und ihre wichtige Rolle im globalen Frachtnetzwerk stärken. Erhebliche Investitionen in den Hafen von KC, den US Central und den regionalen Hafenbezirken Kaskaskia sowie die kürzliche Verfügbarkeit neuer Infrastrukturfinanzierungen werden die Ausweitung des Binnenschifffahrtsdienstes vorantreiben und für Kosteneffizienz sorgen, die die Rentabilität der Branche steigern wird. Der Hafen von KC liegt am Missouri River. Der zentrale Hafen der Vereinigten Staaten liegt am Mississippi und der regionale Hafenbezirk Kaskaskia bedient die Flüsse Mississippi und Kaskaskia.
America's Central Port (ACP) ist das Herzstück des US-Transportnetzes mit Zugang zu 6 Eisenbahnlinien der Klasse I, 2 intermodalen Häfen, 4 US-amerikanischen Autobahnen, mehr als 85 Herstellern und frachtintensiven Betreibern, etwa 1,000 Mitarbeitern in Granite City, Illinois, ist einer der größten Güterverkehrsknotenpunkte im Mittleren Westen und konnte sich erfolgreich Bundes- und Landesfinanzierungen für mehrere aktuelle Projekte und andere Projekte sichern, die über die Anlage laufen.
Um die Zuverlässigkeit der Schifffahrt auf dem Missouri River zu verbessern, führt John Grothaus, Programmmanager des Missouri River Research Program des US Army Corps of Engineers Kansas City Region, derzeit eine Studie zum Bank Stabilization and Navigation Project (BSNP) durch, bei der der Hafen von KC als primäres Nicht-Navigationsprojekt dient. Bundespartner – Mit der Unterstützung mehrerer Stakeholder-Partner.https://www.dantful.com/
Das Ziel des BSNP-Systems ist die Aufrechterhaltung schiffbarer Kanäle durch die Steuerung von Wasser- und Kanalabmessungen sowie Sedimenten, was angesichts der meteorologischen und hydraulischen Unsicherheiten des Missouri River-Systems erhebliche Herausforderungen darstellt“, sagte Grohouse. „Die ursprünglichen Ziele der Studie des BSNP bestehen darin, die Leistung des BSNP unter Berücksichtigung von Strömen von Dürren bis zu Überschwemmungen zu verbessern, die Kosten für den Transport kommerzieller Produkte zu senken und den zukünftigen Betrieb und die Wartung auf der Grundlage der neuen Informationen zu bewerten. Dies wird die Navigationssicherheit sowie die allgemeine Belastbarkeit des Systems verbessern. und Funktion.
Alle drei Hafenbetreiber sind sich darüber einig, wie wichtig die Zusammenarbeit mit anderen Partnern, ihren Anlagennutzern und anderen Personen in ihrem Umfeld sowie mit dem US Army Corps of Engineers ist. Sie applaudierten der USACE für mehr als 80 Millionen US-Dollar an Zuschüssen zur Reduzierung des Überschwemmungsrisikos durch die weitere Stärkung der Deiche im Südwesten von Illinois in der Gegend von St. Louis auf höhere aktuelle Standards.https://www.dantful.com/
Diese drei Häfen spielen weltweit eine wichtige Rolle Luftfracht Netzwerk, und die jüngste Infrastrukturfinanzierung wird diese Einrichtungen auf zukünftiges Wachstum vorbereiten“, sagte Mary Lamie, Executive Vice President und Leiterin des multimodalen Unternehmens bei Bi-State Development am St. Louis Regional Highway.
Natürlich unterstützt USACE dieses Wachstum und unternimmt Schritte, um die Zuverlässigkeit unserer Wasserstraßen und der Ausrüstung, die den Transport des Binnenschiffverkehrs entlang der Route unterstützt, zu verbessern. Die heute getätigten Investitionen werden zu Kosteneinsparungen beitragen, die Gewinne für die Binnenschifffahrtsindustrie generieren und zum zukünftigen Erfolg beitragen.
